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SMC貨物運(yùn)輸項(xiàng)目招標(biāo)

 更新日期: 2018-01-18點(diǎn)擊量:1245

                                                         招 標(biāo) 書(shū)一、

名稱(chēng) 1、 順義空港保稅區(qū)至大興亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)固定路線(xiàn)貨物運(yùn)輸項(xiàng)目招標(biāo) 2、 亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),*工廠(chǎng)、第二工廠(chǎng)、第四工廠(chǎng)間循環(huán)運(yùn)輸項(xiàng)目招標(biāo)二、內(nèi)容介紹 SMC(中國(guó))有限公司是日本 SMC 株式會(huì)社在中國(guó)投資的全資子公司,大型氣動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)。公司成立以來(lái), 由于產(chǎn)量及銷(xiāo)售量迅速擴(kuò)大,先后在亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建立*、二、四工廠(chǎng)及研發(fā)中心,在順義天竺空港保稅區(qū)建立了第三工廠(chǎng)。隨著公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,需要有 的原材料、零部件、倉(cāng)儲(chǔ)籠周轉(zhuǎn)箱及生產(chǎn)用消耗品往返運(yùn)輸于第二、三工廠(chǎng)、四工廠(chǎng)(順義與亦莊間)、(亦莊各廠(chǎng)區(qū)間)。運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)順義空港保稅區(qū)至大興亦莊開(kāi)發(fā)區(qū):2017 年運(yùn)輸貨物每日平均重量約為 48 噸,148 立方米,日均 6 車(chē)次。預(yù)計(jì) 2018 年運(yùn)輸貨物每日平均重量約為 55 噸,178 立方米,。亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)各工廠(chǎng)間循環(huán)運(yùn)輸:2017 年運(yùn)輸貨物每日平均重量約為 46 噸,126 立方米,日均 10 車(chē)次。預(yù)計(jì) 2018 年運(yùn)輸貨物每日平均重量約為 51 噸,138 立方米,。現(xiàn)根據(jù)工作發(fā)展需要對(duì)廠(chǎng)間貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行招標(biāo),歡迎各運(yùn)輸公司參與競(jìng)標(biāo)。三、要求 3.1 報(bào)價(jià)原則 3.1.1 在貨物運(yùn)送及時(shí)、安全的前提下,提供有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)價(jià); 3.1.2 運(yùn)輸線(xiàn)路一:順義第三工場(chǎng)至亦莊第二、第四工場(chǎng)間的單程或往返運(yùn)輸;順義第三工場(chǎng)地址:順義天竺空港保稅區(qū)天柱東路 3 號(hào);亦莊第二工場(chǎng)地址:北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)宏達(dá)中路 2 號(hào);亦莊第四工場(chǎng)地址:北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建安街 17 號(hào); 3.1.3 車(chē)輛到達(dá)工廠(chǎng)時(shí)間; 到廠(chǎng)時(shí)間:上午 8:00 3.1.4 報(bào)價(jià)請(qǐng)按照符合國(guó)家環(huán)保要求的車(chē)型,國(guó)四(含)以上車(chē)輛。 提供單程和往返車(chē)次報(bào)價(jià),車(chē)型: SMC(中國(guó))有限公司 制造物流運(yùn)輸招標(biāo)組 9.6 米雙翼展廂車(chē)、9.6 米敞車(chē),12.5 米敞車(chē); 日均 6 車(chē)次 3.1.5 運(yùn)輸線(xiàn)路二:亦莊*工廠(chǎng)、第二工廠(chǎng)、第四工廠(chǎng)間的循環(huán)運(yùn)輸;(每循環(huán)距離 15 公里) ;亦莊*工廠(chǎng)地址:北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)萬(wàn)源街 7 號(hào)亦莊第二工廠(chǎng)地址:北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)宏達(dá)中路 2 號(hào);亦莊第四工廠(chǎng)地址:北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建安街 17 號(hào); 3.1.6 運(yùn)輸要求; 每日 8:00-19:00,19:00 后若有需求提前半日通知; 運(yùn)輸班次: 不低于 6 次/車(chē)/日; 3.1.7 報(bào)價(jià)請(qǐng)按照符合國(guó)家環(huán)保要求的車(chē)型,以月租方式報(bào)價(jià) (國(guó)四(含)以上車(chē)輛) 車(chē)型: 9.6 米雙翼展式箱車(chē); 數(shù)量:2 輛 3.2 服務(wù)方式 3.2.1 運(yùn)輸車(chē)輛在規(guī)定時(shí)間前到達(dá)工廠(chǎng); 3.2.2 裝載完畢后按貨物要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到工廠(chǎng)。 3.3 貨物簽收服務(wù)發(fā)貨工廠(chǎng)與接收工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)有人員進(jìn)行發(fā)貨與接貨的確認(rèn)和簽收,并按規(guī)定填寫(xiě)運(yùn)單; 3.4 計(jì)賠 3.4.1 為適應(yīng)運(yùn)輸需要,我司貨物在出廠(chǎng)前已進(jìn)行嚴(yán)格包裝作業(yè),承運(yùn)方如對(duì)包裝、裝載方式有異議,需與我司人員協(xié)商解決,運(yùn)輸車(chē)輛一但駛離公司將視為認(rèn)可此包裝、裝載方式; 3.4.2 凡在運(yùn)輸途中造成的一切貨物損壞,承運(yùn)商負(fù)全部責(zé)任,并按貨損品原價(jià)賠償; 3.4.3 除不可抗力之外(地震等自然災(zāi)害、天氣等不可抗力)的貨物延期,延誤 4 小時(shí)(含)以上的,扣除運(yùn)費(fèi)的 30%,延誤 24 小時(shí)(含)以上的,扣除全部運(yùn)費(fèi); 3.4.4 由于我司第三工場(chǎng)位于天竺出口加工區(qū)內(nèi),出入車(chē)輛必須嚴(yán)格遵守加工區(qū)海關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度的要求,如有違反,運(yùn)輸公司自行負(fù)擔(dān)海關(guān)處罰金額,我司保留追索連帶影響賠償權(quán)利; 3.5 費(fèi)用及其結(jié)算方式 3.5.1 發(fā)票: SMC(中國(guó))有限公司 制造物流運(yùn)輸招標(biāo)組結(jié)算時(shí)開(kāi)具正規(guī)“增值稅 發(fā)票”,開(kāi)票單位需與競(jìng)標(biāo)時(shí)提供的單位情況表中資料一致; 3.5.2 運(yùn)費(fèi)結(jié)算: 3.5.2.1 與我司的費(fèi)用結(jié)算:每月第 5 個(gè)工作日內(nèi)將上月運(yùn)費(fèi)對(duì)帳單發(fā)至我司,對(duì)帳完成后承運(yùn)商開(kāi)具發(fā)票,我司收到發(fā)票后 10 日內(nèi)付款(例:9 月結(jié)算 8 月運(yùn)費(fèi));四、服務(wù)考核 4.1 考核指標(biāo) 4.1.1 車(chē)輛按時(shí)到達(dá)率 (10 分) 4.1.2 貨物送達(dá)晚點(diǎn)率 (20 分) 4.1.3 貨損率 (30 分) 4.1.4 單據(jù)傳遞及時(shí)率 (10 分) 4.1.5 投訴率 (30 分) 4.2 考核指標(biāo)計(jì)算方法 4.2.1 按時(shí)到達(dá)率=每月按時(shí)到達(dá)的次數(shù)/每月實(shí)際到達(dá)次數(shù)×100% 4.2.2 貨物送達(dá)晚點(diǎn)率=每月送貨晚點(diǎn)次數(shù)/每月承運(yùn)貨物總次數(shù)×100% 4.2.3 貨損率=每月承運(yùn)貨物殘損、丟失次數(shù)/每月承運(yùn)貨物總次數(shù)×100% 4.2.4 單據(jù)傳遞及時(shí)率=及時(shí)傳遞的單據(jù)/應(yīng)傳遞單據(jù)×100% 4.2.5 投訴率=每月投訴次數(shù)/每月承運(yùn)貨物總次數(shù)×100% 4.3 考核方法 4.3.1 我司每月對(duì)承運(yùn)方進(jìn)行一次評(píng)估考核,連續(xù)三次分?jǐn)?shù)低于 95 分的,我司有權(quán)取消承運(yùn)方承運(yùn)資格,并由承運(yùn)方承擔(dān)所有違約責(zé)任; 4.3.2 承運(yùn)方在承運(yùn)期間產(chǎn)生的相關(guān)責(zé)任,需在事發(fā)后 10 日內(nèi)給予解決,連續(xù)三次不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)給予解決且無(wú)相應(yīng)情況說(shuō)明者,我方有權(quán)取消其承運(yùn)資格,并由承運(yùn)方承擔(dān)所有違約責(zé)任;